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三亚新机场人工岛填海工程环评重启 两年前曾停工
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原标题:海南三亚新机场人工岛填海工程环评重启。两年前就被暂停了。

9月11日,风起云涌的消息(记者发现,9月10日,海南省三亚市自然资源和规划局在其官方网站上公布《三亚新机场人工岛工程环境影响评价第一次信息公示》,这意味着海南三亚唐红湾新机场人工岛填海工程重启,该工程已暂停两年。

新环评信息公示显示,三亚新机场人工岛位于海南省三亚市唐红湾海域,总海域面积约17平方公里,人工岛面积约15.7平方公里。该项目总建设期为5年,海域面积比两年前公布的面积小0.9平方公里。

同时,项目建设单位不再是海航集团控制的“三亚新机场投资建设有限公司”,而是三亚SASAC控制的“三亚机场建设有限公司”。

三亚新机场人工岛项目环境影响评价第一信息公示

三亚新机场填海工程之前一直有争议。2017年4月21日,国家海洋局官方网站(其职责现已并入自然资源部)公布《三亚新机场人工岛工程海洋环境影响报告书》。

这份两年前的环评报告是由国家海洋局第三海洋研究所编写的。报告显示,三亚新机场位于三亚市唐红湾,占地25.95平方公里,项目总投资1080亿元。项目建设单位为海航集团控股的三亚新机场投资建设有限公司。

自那以后,《财新周刊》和非政府环保组织“自然之友”对人工岛及其邻近的旅游工业园项目(莲花岛)的填海工程“先施工后审批”提出质疑。

2017年11月,据界面新闻报道,非政府环保组织“自然之友”收到国家海洋局回复,三亚新机场填海工程已于2017年7月25日停止。

2018年3月14日,三亚新机场人工岛项目进行了第二次海洋环境影响评价信息公示,其环境影响报告书的简要文本在海南当地媒体“王业”上发布。报告显示,项目建设仍为三亚新机场投资建设有限公司,但环评机构已变更为浙江环境科技有限公司(原浙江环境咨询有限公司)。

据新华社2018年4月14日报道,中共中央和国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》。建议提高基础设施网络智能化水平,推进海口机场改扩建工程,对三亚新机场、儋州机场、东方/五指山机场进行前期工作,对海南国际航班全球主要客源进行加密。

一年后,2019年4月3日,三亚市委办公室、市政府办公室发布《关于调整三亚新机场建设领导小组的通知》,通知海南市委、市政府决定调整三亚新机场建设领导小组,由海南省委、三亚市委书记佟道赤、中国交通建设总公司董事长刘起涛共同牵头,三亚市委副书记、三亚市市长阿顿、中国交通建设总公司总裁宋海亮担任副组长。

领导小组有一个特殊的工人阶级。指挥者为三亚市市长,常务副指挥者为三亚市副市长王铁明,副指挥者为中国民用航空机场建设集团公司副总经理刘,中国交通远洋投资控股有限公司副总经理李,三亚凤凰国际机场有限公司董事长徐

同时通知中还明确表示“三亚新机场建设有限公司, 三亚市交通局将提前成立三亚新机场建设有限公司,三亚市投资建设有限公司李文斌将负责三亚新机场建设有限公司的各项工作。”接下来,根据项目进展情况,政府融资平台公司、中建总公司、海航集团等。 会增加他们的资本和股份。"

以上陈述表明

本次环评称为“首次信息公示”,表明新三亚机场项目将由新建设单位委托编制环境影响报告书。根据生态环境部发布的《三亚新机场人工岛工程环境影响评价第一次信息公示》,报告草案形成后,建设单位应再次征求公众意见。

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